Nous contacter
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Conditions d'annulation des crosières ( conditions particulières article 4-1 )
Annulation à plus de 120 jours du départ, il sera retenu le montant égale auxahrres versées
Annulation de 119 jours à 30 jours : il sera retenu 90% du voyage
Annulation à moins de 30 jours, il sera rendu 100 % du voyage
Possibilité de réserver vous même les vols, tarif de la croisière : 6650 € / personne
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Une navigation et des randonnées à terre sans difficulté particulière, hormis l'adaptation toutefois à des températures fraîches, la vie de groupe et un hébergement en cabine, avec un isolement relatif durant la navigation.
LA NOURRITURE
Le chef vous préparera des repas copieux et variés. Le petit-déjeuner et le déjeuner sont, en général, composés de charcuterie et fromage, soupe et pain maison (pain frais tous les jours). Les repas du soir sont plus copieux. A tout moment, il est possible de se servir de thé et café. Jus de fruits, boissons non alcoolisées, bières et une sélection de vins et de liqueurs se trouvent à bord. Vous pouvez vous servir au bar en portant votre consommation sur une fiche, dont vous devrez régler le total à l'équipage le dernier jour, en euros. Vous n'êtes pas autorisés à amener des boissons alcoolisées à bord.
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Votre accompagnateur : Rémy Marion |
Rémy Marion consacre sa vie à la nature. Depuis deux décennies, au fil de ses expéditions, il est devenu une des personnalités des plus attachantes, incontournables du monde des Pôles. Tour à tour chef d'expédition, conseiller pour le cinéma ( C.Lelouch, Ushuaia Nature)
Amoureux de voyages, il fait partager ses connaissances lors de ces fameuses causeries lors des croisières en tant qu'accompagnateur. Avec passion, il nous livre les secrets naturalistes et humains de ces mondes si fragiles. Avec conviction, il milite pour la protection des pôles .
Par ses expositions photos , et l'édition de nombreux livres dans la maison d'édition Pôles d'images crée avec Catherine, sa femme , il sensibilise un large public à la beauté et à la prise de conscience de la fragilité de ces écosystèmes d'une importance pour l'équilibre climatique.
En un mot Rémy est l'honnête homme Nature ! Un exemple à suivre …
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Si vous désirez vous inscrire à l'un de nos voyages, c'est certainement pour découvrir le patrimoine naturel d'un pays. Vous allez y croiser des hommes de cultures différentes, rencontrer des animaux libres et sauvages, traverser des milieux exceptionnels mais fragiles. Objectif Nature vous demandera d'adopter une conduite exemplaire au cours de ce voyage et de vous engager à : Respecter les réglementations du pays concernant la sécurité et la protection de la nature. Suivre les instructions et conseils de vos guides et accompagnateurs. Ne perturber d'aucune façon la vie animale (bruits, proximité des véhicules, nourrissage...). Ne jeter aucun objet ou déchet dans la nature. Consommer l'eau et l'énergie avec modération. Ne ramasser ou cueillir aucun minéral, fossile, plante. Ne rapporter aucun article souvenir dérivé d'espèces animales ou végétales menacées, entrant dans le cadre de la convention de Washington (ivoire, bois tropical, plumes...). S'informer sur les usages et coutumes des pays visités. (Charte élaborée et signée en 1992, avec le WWF).
Si vous désirez vous inscrire à l'un de nos voyages, c'est certainement pour découvrir le patrimoine naturel d'un pays. Vous allez y croiser des hommes de cultures différentes, rencontrer des animaux libres et sauvages, traverser des milieux exceptionnels mais fragiles. Objectif Nature vous demandera d'adopter une conduite exemplaire au cours de ce voyage et de vous engager à : Respecter les réglementations du pays concernant la sécurité et la protection de la nature. Suivre les instructions et conseils de vos guides et accompagnateurs. Ne perturber d'aucune façon la vie animale( bruits, proximité des véhicules, nourrissage...). Ne jeter aucun objet ou déchet dans la nature. Consommer l'eau et l'énergie avec modération. Ne ramasser ou cueillir aucun minéral, fossile, plante. Ne rapporter aucun article souvenir dérivé d'espèces animales ou végétales menacées, entrant dans le cadre de la convention de Washington ( ivoire, bois tropical, plumes...). S'informer sur les usages et coutumes des pays visités. (charte élaborée et signée en 1992, avec le WWF)
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Nos engagements 2008/2009
Objectif Nature s'inscrit dans une démarche de développement durable et de protection de la nature.
La charte éthique D'Objectif Nature
Pour chaque inscrit à un voyage Objectif Nature versera
15 € pour la protection de la nature
1/ AGIR POUR LA BIODIVERSITE
Sauvons les chimpanzés du Gabon
-Financement d'une antenne de L'Institut Jane Goodall à Libreville pour instaurer un programme de conservation des chimpanzés.
2/ AGIR POUR LE CLIMAT
Valorisons les déchets organiques à Madagascar
Financement du recyclage des ordures ménagères pour fabriquer du compost à usage agricole - en partenariat avec Yann Arthus-Bertrand
3/ AGIR CONTRE LE SOUS DEVELOPPEMENT
Diagnostiquons des maladies pour sauver la population locale en Tanzanie
Financement de deux laboratoires médicaux à Buyango et à Luhano.
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Norvège
Croisière sur l'Origo - Spécial Eclipse 2008
17 jours
/ 16 nuits
24 personnes maximum
Guide naturaliste Objectif Nature
Hébergement en Cabine double
Un voyage photographique
Croisière pendant l'Eclipse de soleil le 1er Août 2008
Recherche des meilleures lumières de nuit
Recherche des ours polaires
Bateau de 24 places privatisé par Objectif Nature avec équipage expérimenté
Conférences en français effectuées par Rémy Marion, grand spécialiste des pôles
Offre proposée avec aérien inclus
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« Des fjords, de grandes étendues verdoyantes ou enneigées, les aurores boréales et le soleil de minuit, les îles Spitzberg. Dans une nature préservée, un voyage en Norvège vous rapprochera d'un certain art de vivre dans un pays où l'on dit volontiers que "la chaleur qui n'est pas au dehors se trouve dans le coeur des habitants"».
Extrait : www.lepetitfute.com
LE M/S ORIGO
Quelques dates :
1955 : Construction du M/S ORIGO au chantier naval Finnboda à Stockholm pour la Swedish National Maritime Administration
1991 : Navigation avec ses premiers passagers dans les eaux arctique et du Svalbard.
Caractéristiques :
Longueur hors tout : 40.08 m
Largeur maître bau : 8.80 m
Capacité maximum : 25 passagers
Equipage : expérimenté et capitaine suédois
Nombre de cabines : 12
Toutes les cabines sont extérieures, avec hublot sur le pont supérieur et fenêtre sur le pont principal.
Toutes les cabines comprennent une garde-robe adaptée avec cintres, un lit superposé, un lavabo avec miroir et une étagère à livres
Types de cabine :
- 2 cabines sur le pont supérieur : 1 cabine supérieure avec toilettes et douches privées, 1 cabine standard avec toilettes et douches privées
- 10 cabines sur le pont principal : 1 cabine avec toilettes et douches privées, 1 cabine standard avec toilettes privés, 1 cabine triple et 6 cabines standard avec toilettes et douches communes
Sur le pont principal, 2 douches et 3 toilettes sont à disposition des passagers.
Le type de cabine est affecté en fonction de votre date d'inscription.
Informations complémentaires :
Sur le bateau le voltage est de 220 V.
Les cartes de crédit sont acceptés à bord.
GEOGRAPHIE
A moins de 1000 km du pôle nord, le Spitzberg, « l'île sur le toit du monde » est la plus grande île de l'archipel du Svalbard, entre le 76ème et le 81ème parallèle. Un peu plus de 3 000 personnes y vivent en permanence (environ 1/3 de Norvégiens et 2/3 de Soviétiques), en majorité des mineurs, l'activité principale étant l'extraction de charbon. Ce pays, grand comme la Belgique, paraît désolé, tantôt creusé par des glaciers de plusieurs kilomètres de large se jetant dans les fjords sans fin, tantôt recouvert d'une immensité de glace, d'où émergent des sommets aux formes sombres. Mais en regardant de plus près ce paysage à la fois féerique et impressionnant, on s'aperçoit qu'il recèle une vie intense, qui survit en hiver et explose, l'été venu.
CLIMAT
L'été connaît une faible amplitude thermique et, du fait de l'absence de nuit, la température y est beaucoup plus stable. Sur la côte ouest, partie la plus douce, la moyenne est d'environ 5°C, avec des valeurs variant entre 1°C et 10°C. Le maximum enregistré est de 17°C. Il est courant d'observer de courtes périodes de gel en plein été. Les précipitations sont peu abondantes, environ 40mm par an sur la côte ouest et un peu moins à l'intérieur. La saison la plus humide est l'automne. Avec ces valeurs, pourtant basses par rapport aux pays tempérés, le Svalbard est une des régions arctiques les plus humides. En raison de la latitude du Svalbard, l'alternance jour/nuit n'est pas la même qu'à nos latitudes. En été, le soleil est en permanence au-dessus de l'horizon, alors qu'en hiver, la nuit est continuelle. Le passage du jour à la nuit est d'autant plus rapide que la latitude est élevée.
Attention : l'itinéraire dépend des conditions de glace et de météo. Certaines années, il est possible de naviguer dans le détroit d'Hinlopen, tôt en saison, mais quelquefois la glace rend son accès impossible
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Informations générales |
Circuit et histoire |
VETEMENTS
Prévoyez les mêmes vêtements que vous utiliseriez en randonnée pédestre autour du Mont Blanc, auxquels il faut rajouter des bottes et pantalon + veste étanches. - Bottes à crampon (de type le Chameau ou Aigle ), chaussures de randonnée, avec chaussons de botte. - Chaussettes en laine. - Sous-vêtements synthétiques, style Rhovyl ou Damart. - 1 veste en fourrure polaire. - 1 pantalon chaud. - 1 coupe-vent imperméable + salopette. - Bonnet + Gants + foulard. - Petit sac à dos, pour le portage de la journée. - Lunette de soleil, crème solaire et gourde d'un litre. Notez que nous recommandons de voyager avec des bagages souples qui se rangent plus facilement dans les cabines.
Pensez à prendre une paire de sandales en caoutchouc pour les douches collectives et des serviettes éponges, non fournies.
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Jour après jour |
Votre parcours |
Jour 1 - PARIS - OSLO
Convocation à l'aéroport de Roissy - Paris Charles de Gaulle en début d'après-midi. Vol de jour sur ma compagnie Scandinavian Airlines. Arrivée à Oslo en fin de journée. Accueil par notre partenaire local et transfert vers votre hôtel. Dîner libre. Nuit à l'hôtel avec petit déjeuner inclus.
Jour 2 - LONGYEARBYEN
Petit déjeuner à l'hôtel et transfert à l'aéroport pour votre vol en direction de Longyearbyen. Accueil par notre partenaire local puis transfert au port pour embarquer sur le bateau. Premiers pas sur votre bateau exclusif Objectif Nature, le M/S Origo. Début de la navigation, dîner et nuit sur le bateau.
Jour 3 - NAVIGATION
Petit déjeuner. L'itinéraire dépendra des conditions climatiques, des glaces et de la faune rencontrée. Chaque jour, vous effectuerez plusieurs cabotages grace à un bateau à moteur.
Les principaux sites visités durant ce séjour seront :
Ny Alesund : c'est d'ici que Amundsen, Byrd et Nobile commencèrent leurs courageuses tentatives d'atteindre le Pôle Nord.
Danes' Island : Ce fut le point de départ du ballon à hydrogène d'Andrée, "l'Aigle" qui quitta l'île le 11 juillet 1897. Le ballon s'écrasa trois jours plus tard dans le nord du Spitzberg.
Nord-ouest du Spitzberg : Sur les îles de Danes, d'Amsterdamet Yttre Norskoya, vous découvrirez les vestiges des stations baleinières du 17è siècle.
Nord du Spitzberg : Dans la très belle Mossel Bay, vous visiterez Polhem la maison la plus au nord du monde où Adolf Erik Nordenskiöld séjourna en 1872 et 1873. Sur la côte nord, la toundra est occupée par des troupeaux de rennes.
Est du Spitzberg : Vous aurez des chances de rencontrer le gros pack de glace. Vous apprécierez le silence et la grandeur de ce paysage de glace. Plus vous voyagerez dans la glace, plus vos chances d'observation de l'ours polaire grandiront.
Nordaustlandet : L'île, couverte d'une énorme calotte de glace fascine les naturalistes et les historiens. On trouve un glacier gigantesque intersepté par des centaines de chutes d'eau. Il y a également sur l'île une station météorologique allemande datant de la deuxième guerre mondiale ainsi que la station scientifique secrète de Kinnvika. Vous devriez croiser des troupeaux de rennes et des morses avant d'approcher une falaise où nichent les rares mouettes ivoires.
Storöya : Cette île, située à l'est du Nordaustlandet n'est accessible que par temps favorable. C'est une des îles favorites des naturalistes pour ses grandes colonies de morses. Possibilité d'observer l'ours polaire.
White Island : Si les conditions météorologiques le permettent, vous débarquerez sur White Island où très peu d'humains ont posé le pied. C'est là que furent retrouvés Andrée et son équipe, trente trois ans après leur tentative échouée d'atteindre le pôle nord en ballon. Vous visiterez le monument commémoratifs qui leur est dédié et pourrez aussi admirer l'immense calotte de glace qui couvre l'île.
Barentsöya : visite des anciennes cabanes de trappeurs qui vinrent des bords arctiques de la Russie dans les années 1600 pour chasser les phoques. Randonnée sur la toundra pour observer des rennes et des bernaches.
Edgeöya : ce site est le royaume de l'ours polaire. Pendant l'hiver, les femelles se réfugient ici pour hiberner dans des abris de neige. Elles donnent ensuite naissance à leurs petits au printemps.
Halvmaneöya : cette île, également appelée la demi-lune, vous visiterez la station de trappeurs du roi norvégiens de l'ours polaire Henri Rudi. L'île fut aussi le décor de l'une des histoires de survivants les plus dramatiques de la conquète des pôles. Quatre trappeurs russes restèrent bloqués pentant six hivers consécutifs avant d'être sauvés.
Tusenöyane : Débarquement à Bölscheoya, dans l'archipel de Tusenoyane pour observer de nombreux vestiges de la période de la chasse à la baleine et au morse. Observation des colonies de morses.
Hornsund : un fjord grandiose où les glaciers immen
Jour 4 - NAVIGATION
Navigation organisée en fonction de la météo
Jour 5 - NAVIGATION
Navigation organisée en fonction de la météo
Jour 6 - NAVIGATION
Navigation organisée en fonction de la météo
Jour 7 - NAVIGATION
Navigation organisée en fonction de la météo
Jour 8 - NAVIGATION
Navigation organisée en fonction de la météo
Jour 9 - NAVIGATION
Navigation organisée en fonction de la météo
Jour 10 - NAVIGATION
Navigation organisée en fonction de la météo
Jour 11 - NAVIGATION
Navigation organisée en fonction de la météo
Jour 12 - NAVIGATION
Navigation organisée en fonction de la météo
Jour 13 - NAVIGATION
Navigation organisée en fonction de la météo
Jour 14 - NAVIGATION
Navigation organisée en fonction de la météo
Jour 15 - NAVIGATION
Navigation organisée en fonction de la météo
Jour 16 - LONGYEARBYEN - OSLO
Petit déjeuner à bord. Débarquement à Longyearbyen dans la matinée. Transfert à l'aéroport pour prendre votre vol à destination d'Oslo. Arrivée en soirée à Oslo. Accueil et transfert à l'hôtel. Dîner libre et nuit.
Jour 17 - PARIS
Petit déjeuner buffet à l'hôtel inclus. Départ d'Oslo au matin pour Paris. Arrivée à Paris - Roissy Charles de Gaulle en fin de matinée.
IMPORTANT : dans le cas où le bateau aurait du retard dû aux conditions de navigation, les frais occasionnés par ce retard sont à votre charge.
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- Le vol international régulier en classe économique Paris / Oslo / Paris sur la compagnie Scandinavian Airlines
- Les vols intérieurs en classe économique tels que mentionnés au programme Oslo / Longyearbyen / Oslo
- L'accueil à l'aéroport à votre arrivée par notre partenaire local et le transfert à votre hôtel
- L'hébergement de catégorie standard en chambre double et cabine double - lits superposés
- Bateau privatisé par Objectif Nature
- 1 nuit: hôtel à Oslo en Logement et petit déjeuner
- 14 nuits: sur le bateau en Pension complète sauf les boissons à bord
- 1 nuit: hôtel à Oslo en Logement et petit déjeuner
- Les services d'un accompagnateur photographe Objectif Nature naturaliste : Rémy Marion
- Les services de l'équipage à bord
- Les transferts tels que mentionnés au programme
- Les activités mentionnées au programme
- Le carnet de voyage
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- Les frais de dossier et d'émission : 15 € / personne
- Les taxes d'aéroport internationales (à titre indicatif, soumis à modification par la compagnie aérienne, sans préavis) : 39 € / personne
- Les boissons et dépenses à caractère personnel
- Les pourboires au(x) guide(s), chauffeur(s), porteurs tout au long du circuit
- Les repas non mentionnés au programme
- Le supplément base 22 participants sur le circuit : + 405 € / personne
- Le supplément chambre individuelle : Pas de possibilité de cabine individuelle
- L'excédent du poids des bagages (au delà de 20 kg / personne maximum) pour le vol international
- La location de matériel photographique et d'observation
- Les frais de port de votre carnet de voyage
- Les pré/post acheminement au départ de Province : + 150 € / personne (sous réserve d'accords commerciaux avec la compagnie aérienne)
- L'assurance Assistance Rapatriement : 18 € / personne
- L'assurance Annulation et perte de bagages : 3,6 % du montant total du voyage
- L'assurance Multirisques : 4,8 % du montant total du voyage
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Location de matériel photo et d’observation pour votre voyage.
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Cliquez ici pour demander plus d'informations sur ce voyage
http://www.objectif-nature.com
REGARD NATURE, 63 rue de Lyon 75012 PARIS - SAS au capital de 41.360 Euro
N° TVA : FR8441907746600029
N° SIRET : 419 077 466 000 11 - APE : 633Z - RCS : Paris B 419 077 466
LI 075 99 0031 - Garantie Financière : Société Générale 18 rue Louis Moreau 91150 Étampes
Assurance Responsabilité Civile Professionnelle : Gras Savoye
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